Рельс болатына шолу
Рельстер темір жолдардың негізгі құрамдас бөлігі болып табылады. Оның қызметі жылжымалы құрамның дөңгелектерін алға жылжытуға бағыттау, доңғалақтардың үлкен қысымын көтеру және оларды шпалдарға беру. Рельстер доңғалақтар үшін үздіксіз, тегіс және ең аз тартылатын домалау бетін қамтамасыз етуі керек. Электрлендірілген темір жолдарда немесе автоматты блоктау учаскелерінде рельстерді жол тізбегі ретінде де пайдалануға болады.
Жолдық болаттың типтік материалы
Болат түріне байланысты рельсті үш түрге бөлуге болады:
l Көміртекті болат
көміртекті болат - табиғи шикі темір рудасымен балқытылған және прокатталған болат рельс. Рельстің беріктігін арттыру үшін негізінен рудадағы көміртекті және марганец элементтерін пайдаланады. Қарапайым көміртекті пойыз жолының болаты 0,40%-0,80% көміртек пен 1,30%-1,4%-дан аз марганецтен тұрады.
l Легирленген болат
Легірленген болат - бастапқы темір рудасына ванадий, титан, хром және қалайы сияқты легирленген элементтердің тиісті мөлшерін қосқаннан кейін балқытылатын және илемделетін болат рельс. Бұл түрдегі рельстің беріктігі мен беріктігі көміртекті рельске қарағанда жоғары.
l Термиялық өңдеуден өткен болат
Термиялық өңделген болат - бұл ыстықтай илектелген көміртекті рельсті немесе легирленген рельсті қыздыру және салқындату арқылы қалыптасатын болат рельс. Термиялық өңдеуден өткен рельстің перлиттік құрылымы ыстықтай илектелген рельске қарағанда әлдеқайда тазартылған, нәтижесінде беріктігі мен қаттылығы жоғары. Термиялық өңдеуден кейінгі шыңдалған рельстің рельстің басындағы шыңдауды түзету қабаты бар, ол оның механикалық қасиеттерін айтарлықтай жақсартады, осылайша рельстің қызмет ету мерзімін ұзартуға болады.
Jindalai Steel Group қызметтері
l Үлкен қор
l Өңдеу
l Толық уақыттық қызмет
l Жылдам жеткізу уақыты
l Кәсіби команда
l Артықшылықты саясат
l Жақсы корпоративтік бедел
l Бәсекеге қабілетті баға және жоғары сапаy
