Кеме жасау болат пластина дегеніміз не
Кеме жасау болат табақ құрылыс қоғамының талаптарына сәйкес өндірілген кеме конструкцияларын дайындауға арналған ыстықтай илектелген болатқа жатады. Көбінесе арнайы болатқа тапсырыс беру, жоспарлау, сату, кеме, соның ішінде кеме тақталары, болат және т.б.
Кеме жасау болатының классификациясы
Кеме жасау болат пластинасын оның ең төменгі аққыштық шегінің беріктік деңгейіне сәйкес жалпы берік құрылымдық болат және жоғары берік құрылымдық болат деп бөлуге болады.
JINDALAI кеме болатының 2 түрін, орташа беріктіктегі кеме жасау тақтайшасын және жоғары берік кеме жасау тақтасын жеткізеді және экспорттайды. Барлық болат табақ бұйымдары Society LR, ABS, NK, GL, DNV, BV, KR, RINA, CCS және т.б. сәйкес дайындалуы мүмкін.
Кеме жасау болатының қолданылуы
Кеме жасау дәстүрлі түрде кеме корпустарын жасау үшін құрылымдық болат табақты пайдаланады. Заманауи болат пластиналар өздерінің предшественниктеріне қарағанда әлдеқайда жоғары созылу беріктігіне ие, бұл оларды үлкен контейнерлік кемелердің тиімді құрылысына әлдеқайда қолайлы етеді. Міне, кеме жасау плиталарының артықшылықтары Жоғары коррозияға төзімді болат пластина мұнай цистерналары үшін тамаша болат түрі болып табылады және кеме жасауда пайдаланылған кезде кеме салмағы бірдей қуатты кемелер үшін аз, отын құны және CO2шығарындыларды азайтуға болады.
Сұраны және химиялық құрамы (%)
Баға | C%≤ | Mn % | Si % | p % ≤ | S % ≤ | Al % | Nb % | V % |
A | 0,22 | ≥ 2,5C | 0,10~0,35 | 0,04 | 0,40 | — | — | — |
B | 0,21 | 0,60~1,00 | 0,10~0,35 | 0,04 | 0,40 | — | — | — |
D | 0,21 | 0,60~1,00 | 0,10~0,35 | 0,04 | 0,04 | ≥0,015 | — | — |
E | 0,18 | 0,70~1,20 | 0,10~0,35 | 0,04 | 0,04 | ≥0,015 | — | |
A32 D32 E32 | 0,18 | 0,70~1,60 0,90~1,60 0,90~1,60 | 0,10~0,50 | 0,04 | 0,04 | ≥0,015 | — | — |
A36 D36 E36 | 0,18 | 0,70~1,60 0,90~1,60 0,90~1,60 | 0,10~0,50 | 0,04 | 0,04 | ≥0,015 | 0,015~0,050 | 0,030~0,10 |
Кеме жасау болат пластинасының механикалық қасиеттері
Баға | Қалыңдығы(мм) | Өткізіп жібернүктесі (Мпа) ≥ | Созылу күші(МПа) | ұзарту (%)≥ | V-әсер сынағы | суық иілу сынағы | |||
Температура (℃) | Орташа AKVА кв /Дж | b=2a 180° | b=5a 120° | ||||||
ұзына бойы | көлденең | ||||||||
≥ | |||||||||
A | ≤50 | 235 | 400~490 | 22 | — | — | — | d=2a | — |
B | 0 | 27 | 20 | — | d=3a | ||||
D | -10 | ||||||||
E | -40 | ||||||||
A32 | ≤50 | 315 | 440~590 | 22 | 0 | 31 | 22 | — | d=3a |
D32 | -20 | ||||||||
E32 | -40 | ||||||||
A36 | ≤50 | 355 | 490~620 | 21 | 0 | 34 | 24 | — | d=3a |
D36 | -20 | ||||||||
E36 | -40 |
Кеме жасау тақтасының қол жетімді өлшемдері
әртүрлілік | Қалыңдығы (мм) | Ені (мм) | Ұзындығы/ішкі диаметрі (мм) | |
Кеме жасау тақтасы | кесу жиектері | 6~50 | 1500~3000 | 3000~15000 |
кесілмейтін жиектер | 1300~3000 | |||
Кеме жасау орамы | кесу жиектері | 6~20 | 1500~2000 | 760+20~760-70 |
кесілмейтін жиектер | 1510~2010 |
Кеме жасау болатының теориялық салмағы
Қалыңдығы (мм) | теориялық салмақ | Қалыңдығы (мм) | теориялық салмақ | ||
Кг/фут2 | Кг/м2 | Кг/фут2 | Кг/м2 | ||
6 | 4.376 | 47.10 | 25 | 18.962 | 196.25 |
7 | 5.105 | 54,95 | 26 | 20.420 | 204.10 |
8 | 5.834 | 62,80 | 28 | 21.879 | 219,80 |
10 | 7.293 | 78,50 | 30 | 23.337 | 235,50 |
11 | 8.751 | 86,35 | 32 | 25.525 | 251.20 |
12 | 10.21 | 94.20 | 34 | 26.254 | 266,90 |
14 | 10,939 | 109,90 | 35 | 27.713 | 274,75 |
16 | 11.669 | 125,60 | 40 | 29.172 | 314.00 |
18 | 13.127 | 141.30 | 45 | 32.818 | 353,25 |
20 | 14.586 | 157.00 | 48 | 35.006 | 376,80 |
22 | 16.044 | 172,70 | 50 | 36.464 | 392,50 |
24 | 18.232 | 188,40 |
Бұл кеме жасау болаттарын теңіз құрылымдары үшін де пайдалануға болады, егер сіз кеме жасау болат пластинасын немесе теңіз құрылымының болат тақтасын іздесеңіз, соңғы баға ұсынысы үшін қазір JINDALAI-ге хабарласыңыз.